單項選擇題大多數(shù)整體式車身都采用()制成。
A.冷軋鋼
B.熱軋鋼
C.高強度鋼
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1.單項選擇題錘擊板件變形部位可以消除應(yīng)力,其原因是()
A.錘擊會整平金屬內(nèi)的應(yīng)力
B.使金屬晶粒松弛
C.吧板件敲軟了
2.單項選擇題車身前部發(fā)生碰撞時,吸收能量最大的部件是()。
A.前縱梁
B.散熱器支架
C.擋泥板
3.單項選擇題車身扭曲后要配合車身尺寸的測量結(jié)果首先把車身的()校正到位。
A.長度
B.寬度
C.高度
4.單項選擇題車身板件變形恢復(fù)后,內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是()
A.內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)
B.使用了高強度鋼
C.拉伸時測量不及時
5.單項選擇題車架式車身在受到側(cè)面碰撞時,主要由()來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
最新試題
碰撞發(fā)生時,沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量,以減少()。
題型:單項選擇題
夾具一定要安裝在正確的受力點上,這樣才能有效的實施()。
題型:單項選擇題
用三角形法作展開圖時若構(gòu)件端面不反映實形的還須()。
題型:單項選擇題
整車質(zhì)量、車速、撞擊對象及所受撞面積都會影響到()。
題型:單項選擇題
當受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時,應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處()。
題型:單項選擇題
車身牽引之前一定要清除固定索鏈上所有的()。
題型:單項選擇題
汽車車身的碰撞實際上就是物體間的相互()。
題型:單項選擇題
在車身上一般都設(shè)計有柔弱環(huán)節(jié),一旦車輛受撞這些部位就非常容易()。
題型:單項選擇題
碰撞形成的沖擊力傳到強度、剛度相對較弱的構(gòu)件時,就會造成車身()。
題型:單項選擇題
車身構(gòu)件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護,還能延長車身的()。
題型:單項選擇題