A.基準定位
B.超定位
C.欠定位
D.過定位
E.毛坯定位
F.中心定位
G.完全定位
H.端面定位
I.不完全定位
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A.應盡量與工件剛度最大的方向相一致
B.應盡量與工件柔性最好的方向相一致
C.應平行于主要定位基準面
D.應垂直于主要定位基準面
E.應盡量與切削、工件重力方向相反
F.應盡量與切削、工件重力方向相同
A.定位基準與工序基準不重合
B.設計基準與工藝基準不重合
C.定位基準的位移誤差
D.測量基準與加工基準不重合
E.零件加工后的精度誤差
A.帶傳動是通過傳動膠帶對從動輪的拉力來傳遞運動的
B.鏈傳動與帶傳動相比，鏈傳動有準確的平均傳動比
C.在蝸桿傳動中，蝸桿可以作為主動件，也可以作為從動件
D.齒輪傳動是用齒輪的輪齒相互嚙合傳遞軸間的動力和運動的機械傳動
E.通過改變輪系中參加工作的輪數(shù)，可以獲得從動軸不同旋向
A.皮帶傳動
B.鏈條傳動
C.齒輪傳動
D.液壓傳動
E.蝸桿蝸輪傳動
A.普通螺旋
B.螺旋齒輪
C.凸輪
D.蝸桿
E.曲柄滑塊
最新試題
對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導致（）；又由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
在亞聲速流動時，管道截面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動時，管道截面擴大，氣流速度增加。
當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（）；對調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是P型機能。
在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進－端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在快退工況下，缸輸出功率最小。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力（）。
為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝（）；氣動儀表或氣動邏輯元件前應安裝分水濾氣器－減壓閥。
在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時理論流量。
已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（），如果不差動連接，則小腔的排油流量是0.5q。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。