單項(xiàng)選擇題單閉環(huán)轉(zhuǎn)負(fù)反饋系統(tǒng)中必須加電流截至負(fù)反饋，電流截至負(fù)反饋電流的作用是實(shí)現(xiàn)（）

A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車


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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，低速時(shí)性能正常，但當(dāng)給定電壓大于某個(gè)值時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)速反而下降，這時(shí)速度波動大，系統(tǒng)靜差率指標(biāo)明顯惡化。此故障的可能原因是（）.

A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)

2.單項(xiàng)選擇題直流電動機(jī)啟動時(shí)沒加勵(lì)磁，電動機(jī)會過熱燒毀，原因是電動家不轉(zhuǎn)時(shí)，（）.導(dǎo)致電樞電流很大。

A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動勢很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動勢為零

5.單項(xiàng)選擇題變頻器連接同步電動機(jī)或連接幾臺電動機(jī)時(shí)，變頻器必須在（）特性下工作

A.免測速矢量控制
B.轉(zhuǎn)差率控制
C.矢量控制
D.U\F控制

最新試題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項(xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。

題型：單項(xiàng)選擇題

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作，它的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

題型：單項(xiàng)選擇題

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

題型：單項(xiàng)選擇題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

題型：多項(xiàng)選擇題

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。

題型：多項(xiàng)選擇題