A.增加
B.減小
C.不變
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A.防止冷空氣侵入軸封段使轉(zhuǎn)子急劇冷卻
B.防止抽汽器過(guò)負(fù)荷使凝汽器不易建立真空
C.為了加熱軸封處部件
A.上方
B.下發(fā)
C.中央
A.聯(lián)系司機(jī)、司爐機(jī)組降壓運(yùn)行
B.增加除氧器的壓力和水箱補(bǔ)水量
C.通知司機(jī)降低機(jī)組負(fù)荷
A.管環(huán)法
B.密封圈法
C.脹管法
A.夏季冷卻水入口溫度升高的原因
B.夏季冷卻水管內(nèi)易結(jié)垢的原因
C.冬季冷卻水入口水溫低,凝汽器內(nèi)真空高,真空系統(tǒng)漏氣量增大的原因
最新試題
膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者()后者。
汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些(寫(xiě)出五種)(),(),(),(),(),漏汽損失,濕汽損失等。
泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱(chēng)為汽蝕余量。
凝汽器真空急劇下降的原因()。
汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因有哪些?
在汽輪機(jī)膨脹或收縮過(guò)程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí),可能是滑銷(xiāo)系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在()。
軸向位移增大的主要原因及處理?
汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中,轉(zhuǎn)速下降很快,這是因?yàn)閯偞蜷l后,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高,()。
#1除氧器設(shè)計(jì)出力為()t/h,有效容積為()m³。