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A.聯(lián)系熱工調(diào)到零位
B.聯(lián)系檢修處
C.正常進(jìn)行啟機(jī)
D.禁止啟動(dòng)
A.1
B.2
C.3
A.同步電動(dòng)機(jī)
B.異步電動(dòng)機(jī)
A.5
B.10
C.15
最新試題
DEH主要有以下幾項(xiàng)功能：自動(dòng)調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。
超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。
膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。
凝汽器端差增大的原因有（）。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過(guò)（），一旦超過(guò)應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來(lái)消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過(guò)（）。
汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些（寫(xiě)出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。
汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因有哪些？
汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。
加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。