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A.承受蒸汽對(duì)所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力
B.帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)
C.帶動(dòng)主油泵轉(zhuǎn)動(dòng)
D.帶動(dòng)調(diào)速器轉(zhuǎn)動(dòng)

A.將與最高參數(shù)的蒸汽相接觸的部分盡可能限制在很小的范圍內(nèi)，使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子、汽缸等部件僅與第一級(jí)噴嘴后降溫減壓后的蒸汽相接觸。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級(jí)的耐高溫材料。
B.由于高壓缸進(jìn)汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低，故可在同一結(jié)構(gòu)尺寸下，使該部分應(yīng)力下降，或者保持同一應(yīng)力水平，使汽缸壁厚度減薄。
C.使汽缸結(jié)構(gòu)簡單勻稱，提高汽缸對(duì)變工況的適應(yīng)性。
D.降低了高壓缸進(jìn)汽端軸封漏汽壓差，為減小軸端漏汽損失和簡化軸端汽封結(jié)構(gòu)帶來一定好處。

A.主軸
B.葉輪
C.動(dòng)葉柵
D.聯(lián)軸器

A.上缸貓爪支承
B.下缸貓爪支承
C.左缸貓爪支承
D.右缸貓爪支承

A.梳齒形
B.J形
C.樅樹形
D.T形

A.曲徑式
B.迷宮式
C.軸端汽封

A.級(jí)前
B.級(jí)后
C.動(dòng)葉片前
D.動(dòng)葉片后

A.降低制造成本
B.適應(yīng)汽流參數(shù)沿葉高的變化規(guī)律
C.減小流動(dòng)損失
D.改善離心力所引起的拉應(yīng)力沿葉高的分布

A.加工方便
B.制造成本低
C.強(qiáng)度可得到保證
D.有利于實(shí)現(xiàn)部分級(jí)葉片的通用化

A.增強(qiáng)葉片的剛性
B.調(diào)整葉片的自振頻率
C.改善振動(dòng)情況
D.防止漏汽