A.1254,1968
B.1022,2038
C.910,2275
D.810,2175
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能
A.船中前19.02m
B.船中前12.48m
C.船中后19.02m
D.船中后12.48m
A.船中前4m
B.船中前35m
C.船中后27m
D.船中后35m
A.船舶重心
B.船舶首尾吃水
C.船舶正浮時的浮心
D.船舶縱穩(wěn)心
A.船中前24.96m
B.船中前40.94m
C.船中后24.96m
D.船中后12.48m
A.船中前28.14m
B.船中前14.07m
C.船中后28.14m
D.船中后14.07m
A.裝70t
B.裝94t
C.裝83t
D.卸59t
A.120
B.80
C.60
D.40
A.260
B.236
C.182
D.164
A.船中前24.96
B.船中前12.48
C.船中后24.96
D.船中后12.48
最新試題
船進港前排水量為19000t,dF=8.21m,dA=8.71m,MTC=217t.m/cm,xf=-0.97m。進港時要求平吃水,則應(yīng)在首尖艙(xp=66.35m)壓載()t水才能滿足要求。
船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,已知t=-0.30m,則由前向后移動時,尾吃水差將()。
某船船長154m,首吃水9.1m,尾吃水8.6m,MTC=9.81×246kN•m/cm,xf=0,現(xiàn)將454t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi),問應(yīng)在兩艙分別裝()t和()t使首尾吃水相等。
某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,則在()處卸貨船首吃水不變。
船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,常用的移動方法有()。
為調(diào)整船舶吃水差,現(xiàn)由No.4艙(x1=-32m)移250t貨到No.1艙(x5=45m),MTC=230t•m/cm,則船舶的吃水差改變量為()m。
為了減小船舶首傾,應(yīng)在()之()卸下少量貨物。
實際營運中,船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,已知t=-1.30m,則由中部艙室向首部艙室移貨時,尾吃水差將()。
某輪排水量為Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大,此時最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物(不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t,虧艙率=10%)移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙(移動距離l=80m)。移貨后的船舶吃水差為()m。
某船Lbp=78m,吃水dF=5.62m,dA=6.37m,xf=-0.46m,MTC=9.81×93kN•m/cm,TPC=18.4t/cm,在船中后28.4m處駁卸貨物將尾吃水調(diào)整為6.00m,應(yīng)駁卸()t貨物。