A.導(dǎo)通測(cè)試
B.絕緣測(cè)試
C.冷滑試驗(yàn)
D.熱滑試驗(yàn)
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你可能感興趣的試題
A.第一次為低速冷滑,運(yùn)行速度區(qū)間為10~15km/h
B.第一次為低速冷滑,站場(chǎng)為10~15km/h
C.第二次為中速冷滑,運(yùn)行速度為25~30km/h
D.第三次為正常運(yùn)行速度
A.變電所
B.分相關(guān)節(jié)處
C.裝卸作業(yè)的站線
D.機(jī)車整備線
A.分、合小電流電路
B.電氣隔離
C.倒換,母線
D.隔離電源
A.每隔150-200m需對(duì)承力索與接觸網(wǎng)間作橫向電連接
B.供電線上網(wǎng)處需要安裝股道電連接
C.橫向電連接安裝在定位點(diǎn)第一吊弦1米處
D.道岔電連接安裝在線岔管側(cè)
A.TRJ-70
B.TRJ-95
C.TRJ-120
D.TRJ-150
最新試題
車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
接地電阻測(cè)量?jī)x和絕緣電阻測(cè)量?jī)x功能相同。
以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因?()
卡線器卡線槽中的防滑齒如果磨平或填滿油污等不能使用,如是油污要清理后再使用。
激光測(cè)量?jī)x如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)請(qǐng)重新測(cè)量”,其原因是測(cè)量點(diǎn)位于接觸線工作面,工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
激光測(cè)量?jī)x使用時(shí)應(yīng)保證激光發(fā)射窗口清潔。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?,F(xiàn)象。
使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng),第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效,可以通過手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。