A.直接造成供電中斷
B.接觸線斷線后可能拉壞腕臂及電連接器等事故擴(kuò)大的情況
C.分區(qū)所跳閘
D.變電所跳閘
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接觸線拉出值
B.接觸懸掛的彈性
C.導(dǎo)高
D.接觸懸掛壓力
A.導(dǎo)通測(cè)試
B.絕緣測(cè)試
C.冷滑試驗(yàn)
D.熱滑試驗(yàn)
A.導(dǎo)通測(cè)試
B.絕緣測(cè)試
C.冷滑試驗(yàn)
D.熱滑試驗(yàn)
A.第一次為低速冷滑，運(yùn)行速度區(qū)間為10～15km/h
B.第一次為低速冷滑，站場(chǎng)為10～15km/h
C.第二次為中速冷滑，運(yùn)行速度為25～30km/h
D.第三次為正常運(yùn)行速度
A.變電所
B.分相關(guān)節(jié)處
C.裝卸作業(yè)的站線
D.機(jī)車整備線
最新試題
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效，可以通過手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上，平均溫度時(shí)應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。
車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
一般隔離開關(guān)包含有（）。
激光測(cè)量?jī)x使用時(shí)應(yīng)保證激光發(fā)射窗口清潔。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。
錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。
車間有專門計(jì)劃管理專工，班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。