工字形軸心受壓構(gòu)件，翼緣的局部穩(wěn)定條件為
，其中λ的含義為（）。
A.構(gòu)件最大長(zhǎng)細(xì)比
B.構(gòu)件最小長(zhǎng)細(xì)比
C.最大長(zhǎng)細(xì)比與最小長(zhǎng)細(xì)比的平均值
D.構(gòu)件的換算長(zhǎng)細(xì)比
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A.繞強(qiáng)軸的長(zhǎng)細(xì)比
B.繞弱軸的長(zhǎng)細(xì)比
C.兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值
D.兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較小值
A.增加支座約束
B.提高鋼材強(qiáng)度
C.加大回轉(zhuǎn)半徑
D.減少荷載
A.動(dòng)力荷載作用的構(gòu)件
B.單角鋼單面按軸壓計(jì)算穩(wěn)定的構(gòu)件
C.有應(yīng)力集中影響的構(gòu)件
D.殘余應(yīng)力較大的構(gòu)件
A.殘余應(yīng)力；初彎曲
B.殘余應(yīng)力；殘余應(yīng)力
C.初偏心；初彎曲
D.初偏心；初偏心
A.提高
B.降低
C.不變
D.不能確定
最新試題
焊接工字型組合截面軸壓柱腹板局部穩(wěn)定條件為，其中λ應(yīng)?。ǎ?/p>
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí)，計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)?。ǎ?/p>
提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn)，但側(cè)向支承點(diǎn)必須設(shè)在鋼梁的（）翼緣。
如圖所示的軸心受壓構(gòu)件Ix/Iy≥4，其臨界力Ncr為（）
單軸對(duì)稱的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)其整體失穩(wěn)形式通常是（）
初始彎曲和荷載的初始偏心對(duì)軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力的影響說(shuō)法正確的一項(xiàng)是？（）
計(jì)算構(gòu)件的局部穩(wěn)定時(shí)，工字形截面軸壓構(gòu)件的腹板可以簡(jiǎn)化為（）的矩形板。
拉桿為何要控制剛度？如何驗(yàn)算？
單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，為什么其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要乘以折減系數(shù)？
使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。