單項(xiàng)選擇題（）是物流服務(wù)最基本的質(zhì)量特性，指物流服務(wù)所產(chǎn)生的功能和效用。

A.時(shí)間性
B.功能性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.安全性


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1.單項(xiàng)選擇題下述對(duì)PDCA循環(huán)描述錯(cuò)誤的是（）。

A.PDCA循環(huán)由美國(guó)質(zhì)量管理學(xué)家克勞斯比提出
B.PDCA循環(huán)的特點(diǎn)之一是大環(huán)套小環(huán)，互相促進(jìn)
C.PDCA循環(huán)每循環(huán)一次，產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量就提高一步
D.PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的思想基礎(chǔ)和方法依據(jù)

2.單項(xiàng)選擇題基于SERVQUAL評(píng)價(jià)方法，SQ表示感知質(zhì)量得分減去期望質(zhì)量得分，若SQ〈0，則表明（）。

A.顧客感知的服務(wù)質(zhì)量與期望的服務(wù)質(zhì)量一致
B.顧客感知的服務(wù)質(zhì)量高于期望的服務(wù)質(zhì)量
C.顧客感知的服務(wù)質(zhì)量低于期望的服務(wù)質(zhì)量
D.以上表述均不正確

4.單項(xiàng)選擇題顧客通過(guò)快遞柜自提快件的服務(wù)接觸屬于（）。

A.服務(wù)組織支配的服務(wù)接觸
B.顧客支配的服務(wù)接觸
C.服務(wù)設(shè)施支配的服務(wù)接觸
D.與顧客接觸的員工支配的服務(wù)接觸

5.單項(xiàng)選擇題顧客通過(guò)在線客服向物流服務(wù)組織反饋快件延誤信息，這種服務(wù)接觸方式屬于（）。

A.面對(duì)面服務(wù)接觸
B.電話服務(wù)接觸
C.間接服務(wù)接觸
D.遠(yuǎn)程服務(wù)接觸

最新試題

物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來(lái)評(píng)價(jià)的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。

題型：判斷題

顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。

題型：判斷題

依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過(guò)程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。

題型：判斷題

物流企業(yè)可以同時(shí)實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。

題型：判斷題

在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。

題型：判斷題

物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來(lái)源于競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、顧客和員工。

題型：判斷題

航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。

題型：判斷題

服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。

題型：判斷題

顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對(duì)企業(yè)最有利的行為。

題型：判斷題

超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。

題型：判斷題