A.是否顯示警戒矢量
B.進入限制區(qū)的時間限制值
C.穿越安全等深線的時間提前量值
D.偏航報警距離值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSATC船站
D.VHFDSC設(shè)備
某船以固定航向050°航行，該船在球面的理想航行軌跡為：（）
Ⅰ、與所有子午線相交成恒定角度；
Ⅱ、與同一緯線僅相交一次；
Ⅲ、與同一子午線相交無數(shù)次
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
大洋航行燃油與船速的關(guān)系，說法正確的是：（）
Ⅰ、大洋中船舶應(yīng)一路加速行駛，以便縮短航行時間，降低油耗；
Ⅱ、排水量一定時，船舶每海里耗油量與航程的平方成正比；
Ⅲ、排水量一定時，船舶每海里耗油量與船速的平方成正比
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是：（）
Ⅰ、氣候航線；
Ⅱ、氣象航線；
Ⅲ、最佳航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
IALA浮標制度規(guī)則A區(qū)域和B區(qū)域的差別在于（）。
Ⅰ、側(cè)面標標身顏色不同；
Ⅱ、側(cè)面標頂標顏色不同；
Ⅲ、側(cè)面標光色不同。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。