單項(xiàng)選擇題在水深大于（）米時(shí)，回聲測(cè)深儀的基線誤差可忽略不計(jì)。

A.5
B.10
C.8
D.15


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1.單項(xiàng)選擇題IHO S-57被批準(zhǔn)為IMO有關(guān)ECDIS的國際通用性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)作用的正確理解是（）。

A.S-57主要是關(guān)于ENC（SENC）的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)、更新、信息顯示等的規(guī)定
B.S-57標(biāo)準(zhǔn)用作ECDIS、ECS的數(shù)據(jù)源，并且在交換傳遞過程中，數(shù)據(jù)的含義不能有任何的改變
C.S-57主要是關(guān)于ENC數(shù)據(jù)庫的性能標(biāo)準(zhǔn)以及ENC的更新規(guī)范。旨在統(tǒng)一和便于各國水道部門之間用于數(shù)字化水道數(shù)據(jù)交換與傳輸
D.S-57主要是關(guān)于對(duì)ECDIS硬件設(shè)備的檢驗(yàn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

2.單項(xiàng)選擇題船舶在沿岸霧航時(shí)，確保船舶避開航線附近的危險(xiǎn)物是十分重要的。因此，駕駛員如何選用導(dǎo)航、避險(xiǎn)的手段就顯得很重要，下列哪種手段對(duì)此具有獨(dú)特的優(yōu)越性？（）

A.雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)陸標(biāo)導(dǎo)航避險(xiǎn)法
B.陸標(biāo)方位導(dǎo)航避險(xiǎn)法
C.連續(xù)定位法
D.測(cè)深導(dǎo)航避險(xiǎn)法

3.單項(xiàng)選擇題在海圖作業(yè)中，CG表示（）。

A.真航向
B.羅航向
C.計(jì)劃航向
D.推算航跡向

4.單項(xiàng)選擇題若在赤道上，陀螺儀主軸水平位于子午面內(nèi)，隨地球自轉(zhuǎn)羅經(jīng)主軸指北端將（）。

A.向東偏
B.向西偏
C.保持在子午面內(nèi)
D.保持一定的高度角

5.單項(xiàng)選擇題某船在定線制區(qū)域內(nèi)航行，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。下列有關(guān)對(duì)定線制的使用和判斷正確的是（）。

A.只要船舶沿著某一直通航路行駛，本船就擁有直航船的特權(quán)
B.船舶在定線制區(qū)域內(nèi)航行時(shí)，因需要可以穿越航路或轉(zhuǎn)向另一航路，因此，駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛
C.因?qū)崿F(xiàn)了定線制，區(qū)域內(nèi)各方向上的交通流得到了很好的組織，真正的通航分隔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)
D.本船因吃水所限在深水航道中航行，因此，在該行道內(nèi)的所有船舶均為吃水受限船舶，航行中需要謹(jǐn)慎對(duì)待