一般情況下,船舶在冰區(qū)航行,當(dāng)有破冰船引航時(shí),船速通由()指定。
Ⅰ、破冰船;
Ⅱ、本船;
Ⅲ、兩船協(xié)商
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.偏航報(bào)警距離值
B.穿越安全等深線的時(shí)間提前量值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間間隔
D.預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間
A.按電子海圖標(biāo)準(zhǔn)化程度分,電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
B.按照標(biāo)準(zhǔn)化程度的不同,矢量海圖可分為非標(biāo)準(zhǔn)電子海圖和標(biāo)準(zhǔn)電子海圖。
C.按電子海圖數(shù)據(jù)屬性類型分,電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
D.根據(jù)S-51第四版的定義規(guī)定,電子海圖可分為光柵式和矢量式兩大類
海圖標(biāo)題欄通常包括哪些內(nèi)容?()
Ⅰ、圖名;
Ⅱ、圖號(hào);
Ⅲ、圖幅;
Ⅳ、比例尺;
Ⅴ、計(jì)量單位;
Ⅵ、出版和發(fā)行情況
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ
A.雷達(dá)或AIS
B.GPS和計(jì)程儀
C.雷達(dá)和計(jì)程儀
D.GPS和VHF
某船以固定航向060°航行,該船航行的理想軌跡是:()
Ⅰ、繞地球一周,最后回到原點(diǎn);
Ⅱ、逐漸靠近地極,最終到達(dá)地極;
Ⅲ、螺旋上升,逐漸趨近地極,但永遠(yuǎn)達(dá)不到地極
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()