在海圖作業(yè)中,航向的標(biāo)注應(yīng)按照()次序標(biāo)出。
Ⅰ、風(fēng)流壓差值;
Ⅱ、計劃航向?qū)?yīng)的陀螺羅經(jīng)航向;
Ⅲ、陀螺羅經(jīng)差;
Ⅳ、計劃航向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ、Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅳ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
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(圖中所標(biāo)紅色字母非海圖內(nèi)容)紅色字母D所覆蓋的區(qū)域是:()
A.禁航區(qū)
B.分隔帶
C.沿岸通航帶
D.推薦航道
A.2秒到3分鐘
B.3秒
C.10分鐘
D.15分鐘到6小時
A.墨卡托投影圖
B.蘭勃特投影圖
C.極地平面投影圖
D.正形圓錐投影圖
采用下列那種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來?()
Ⅰ、正橫轉(zhuǎn)向法;
Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法;
Ⅲ、平行方位線轉(zhuǎn)向法
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于水流,以下正確的是:()
Ⅰ、流向是指流的來向;
Ⅱ、流向是指流的去向;
Ⅲ、流向等于受流影響的船舶漂移的方向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以平太陽為參考點得到時間稱為()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()