世界著名的狂風惡浪海域主要有：（）
Ⅰ．冬季北大西洋中高緯度；
Ⅱ．夏季北太平洋；
Ⅲ．冬季北太平洋中高緯度；
Ⅳ．好望角；
Ⅴ．夏季北大西洋；
Ⅵ．夏季北印度洋。
A.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
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A.IHOS-62
B.IHOS-57
C.IHOS-52
D.IHOS-63
VTS中心為船舶提供的服務內(nèi)容有：（）
Ⅰ、他船動態(tài)、助航標志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關(guān)信息服務；
Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時，提供助航服務；
Ⅲ、傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船寬與船長
B.船寬與吃水
C.船寬與橫傾角
D.船寬與型深
A.夏季
B.春季
C.冬季
D.秋季
A.聲速誤差
B.時間電機轉(zhuǎn)速誤差
C.基線誤差
D.零點誤差
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務的指示。
以春分點為參考點得到時間稱為（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。