A.在地球橢圓體的基礎(chǔ)上建立起來的
B.在大地球體的基礎(chǔ)上建立起來的
C.在地球橢球體的基礎(chǔ)上建立起來的
D.在地球圓球體的基礎(chǔ)上建立起來的
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A.前者高
B.不能確定
C.后者高
D.兩者相同
英版潮汐潮流中，關(guān)于流速前正、負(fù)號(hào)的說法中正確的是：（）
Ⅰ、正號(hào)一般代表漲潮流向；
Ⅱ、負(fù)號(hào)一般代表落潮流向；
Ⅲ、正負(fù)號(hào)代表的具體流向在表中有說明
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.一般不與緯線相交
B.一般不與經(jīng)線相交
C.一般與所有緯線相交無數(shù)次
D.一般與所有經(jīng)線相交無數(shù)次
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，哪些是錯(cuò)誤的？（）
Ⅰ、是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定；
Ⅱ、氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用，中途不得更改；
Ⅲ、是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù)，由船舶或有關(guān)方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
最新試題
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。