A.任何船舶均負(fù)有讓路的責(zé)任與義務(wù)
B.只有當(dāng)構(gòu)成碰撞危險之后，任何船舶均負(fù)有讓路的責(zé)任與義務(wù)
C.在碰撞危險形成以前，任何船舶均應(yīng)采取行動留出足夠的水域供限于吃水的船舶通過
D.避免與他形成緊迫局面
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互見中，除（）外，如當(dāng)時環(huán)境許可，所有的船舶應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全通行？（）
Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶Ⅲ、從事捕魚船
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
你駕駛的機(jī)動船正欲穿越狹水道，此時看見水道內(nèi)一顯示圓柱體號型的船舶從左舷駛近，你船應(yīng)：（）
Ⅰ、如果已形成碰撞危險，則保向保速
Ⅱ、如果穿越會造成碰撞危險，則不應(yīng)穿越
Ⅲ、如果穿越不會造成碰撞危險，則可以穿越
Ⅳ、不論是否穿越，你船均不應(yīng)妨礙他船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.兩船互為讓路船
B.兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
C.根據(jù)兩船的會遇局面確定兩船間的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.兩船互不應(yīng)妨礙
A.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
B.地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)；
C.互見時水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
D.互見時地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)。
A.按照責(zé)任條款確定讓路船
B.按《國際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動
C.等待他船讓路
D.按照讓路船條款采取行動
最新試題
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
棄船時，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
棄船時，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。