在能見度不良的水域中對不在互見中的船舶，如采取轉(zhuǎn)向以避免碰撞的發(fā)生，則下列說法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)均是不符合規(guī)則的要求的
Ⅱ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)也是不符合海員通常做法的
Ⅲ、任何向右轉(zhuǎn)向的行動(dòng)均是符合規(guī)則的要求的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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在能見度不良的水域中航行，雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫前的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
你船在霧中航行，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)正前方有一物標(biāo)，經(jīng)觀測來船為迎首對駛，且DCPA為0.1海里，你船應(yīng)采取：（）
Ⅰ、保速保向直到聽到他船霧號(hào)為止
Ⅱ、保速保向直到看到他船為止
Ⅲ、根據(jù)雷達(dá)觀測資料，及早采取避讓行動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.你船應(yīng)及早地采取避讓行動(dòng)
A.斷定是否存在碰撞危險(xiǎn)
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.立即采取大幅度避讓行動(dòng)
D.判定是否正在形成緊迫局面和/或存在碰撞危險(xiǎn)
不能根據(jù)霧號(hào)確定來船的方位和距離的原因是：（）
Ⅰ、聲波在霧中傳播會(huì)發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會(huì)受風(fēng)向風(fēng)力的影響
Ⅲ、霧號(hào)不能作為判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
交叉規(guī)則適用于（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
追越不適用于（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見中，下列說法正確的是（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）