A、1~6%
B、3~17%
C、1.41~6.75%
D、以上均錯(cuò)誤
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A、23%
B、28%
C、25%
D、以上均錯(cuò)誤
A、探傷作業(yè)
B、動(dòng)火作業(yè)
C、起吊作業(yè)
D、以上均錯(cuò)誤
A、乙炔瓶和氧氣瓶
B、氧氣瓶
C、乙炔瓶
D、以上均錯(cuò)誤
A、硫化氫
B、一氧化碳
C、二氧化碳
D、以上均錯(cuò)誤
A、粉塵
B、噪音
C、高溫
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
除焦系統(tǒng)的行車(chē)剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
鉆機(jī)絞車(chē)采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述,正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說(shuō)明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
減少除焦廢氣排放的途徑有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。