A.由其尺碼確定
B.艙內(nèi)電源附近
C.艙面電源附近
D.艙內(nèi)固定位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.艙內(nèi)高層
B.艙內(nèi)低層
C.艙面低層
D.艙面高層
A.保證船舶駕駛視線的良好
B.甲板及艙蓋局部強(qiáng)度的限制
C.甲板裝箱數(shù)與艙內(nèi)裝箱數(shù)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)谋壤?br />
D.A、B和C都是
A.20
B.25
C.30
D.40
A.貨艙內(nèi)
B.上甲板
C.上甲板最上層
D.A或B
A.0.016/C
B.0.009/C
C.0.09/C
D.0.006/C
最新試題
某集裝箱船某航次滿載出港時(shí)Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
裝有包裝類Ⅱ的有毒物質(zhì)的封閉式集裝箱與食品封閉集裝箱間應(yīng)滿足()的要求。
我國《法定規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角()。
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)()。
在編制集裝箱積載圖時(shí),冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
在編制集裝箱積載圖時(shí),危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是()。
對(duì)于易形成爆炸性混合氣體或可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的集裝箱應(yīng)()。
《國際危規(guī)》規(guī)定:裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險(xiǎn)貨物的開敞式集裝箱選配于艙面時(shí),與火源的水平距離應(yīng)不小于()m。
下列()不屬于我國《法定規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。