A、專辦站
B、集裝箱辦理站
C、非危險貨物辦理站
D、批準(zhǔn)的辦理站
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涂打“
”的平車在運行時，特殊情況下，在安裝（）后允許將端板放倒運行，應(yīng)捆緊鎖牢。
A、立柱
B、支架
C、貨物轉(zhuǎn)向架
D、車鉤緩沖停止器
涂打“
”的平車在運行時，（）應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。
A、端板
B、側(cè)板
C、車門
D、端門
A、設(shè)計范圍
B、允許范圍
C、允許用途范圍
D、設(shè)計用途范圍
A、技術(shù)部
B、運輸局
C、設(shè)計部門
D、車輛部門
A、車體上
B、車門上
C、車底部
D、特定
最新試題
集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。
使用鐵路D型長大貨物車裝運貨物，按貨車軸數(shù)，核收D型長大貨物車使用費。
托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
貨車發(fā)生換裝整理時，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
接收的整車貨物要登記貨物承運簿。
拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。