A.2nmile
B.3.5nmile
C.4/3nmile
D.8/3nmile
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A.正確預(yù)配風流壓差
B.提高操舵技術(shù)
C.盡量縮短推算時間
D.A+B+C
A.2%
B.1%
C.5%
D.10%
A.CA=TC=GC+△G=CC+△C
B.CG=TC=GC+△G=CC+△C
C.以上都對
D.以上都不對
A.尋求提高推算船位精度的措施
B.確定推算船位誤差范圍,做到航行時胸中有數(shù)和保證航行安全
C.提高估計風流壓差的精度
D.A和B都對
A.244°
B.226°
C.242°
D.246°
最新試題
為提高方位移線定位的精度,物標所在的舷角最好在()附近。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
距離定位時,應(yīng)先測()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。