A.新一代信息技術(shù)
B.高端設(shè)備
C.現(xiàn)代海洋
D.醫(yī)養(yǎng)健康
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A.解放思想
B.開拓思路
C.改革思路
D.調(diào)動(dòng)廣大黨員干部積極性
A.新技術(shù)
B.新企業(yè)
C.新產(chǎn)業(yè)
D.新要素
A.思想觀念
B.生產(chǎn)方式
C.體制機(jī)制
D.工作模式
A.“放管服”改革
B.運(yùn)行機(jī)制改革
C.國(guó)企改革
A.生產(chǎn)管理
B.供應(yīng)鏈管理
C.客戶關(guān)系管理
D.事務(wù)管理
E.人力管理
最新試題
隨著()年我國(guó)加入WTO,通過(guò)融入全球化經(jīng)濟(jì),我國(guó)資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口(如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品)增加。
“十三五”是我國(guó)“一帶一路”建設(shè)從起步到提速的關(guān)鍵階段,也為中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要機(jī)遇。
()和()的消費(fèi)升級(jí)的方向,決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。
從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
2017年()月,作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺(tái),摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過(guò)1000萬(wàn),故對(duì)這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。
新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)蛻變的過(guò)程,由于法律法規(guī)還不健全,容易出現(xiàn)企業(yè)的“野蠻生長(zhǎng)”,企業(yè)以“新經(jīng)濟(jì)”為名圈錢,制造“新經(jīng)濟(jì)”的泡沫。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是()。
()是特殊的企業(yè)形式,是由政府投資或控股的企業(yè),經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有營(yíng)利性和公益性特點(diǎn)。
中國(guó)民營(yíng)企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低,趨同化現(xiàn)象普遍,導(dǎo)致商品市場(chǎng)()。
入L型中高速增長(zhǎng)階段,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的是如何從降速轉(zhuǎn)向提質(zhì)的階段,通過(guò)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的提升。