單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算的幾種方法中，（）的求取公式相同。

A．東西距
B．緯差
C．經(jīng)差
D．航向


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1.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算法主要適用于（）。

A．海區(qū)海圖比例尺小，為了提高推算精度
B．漁區(qū)航行需頻繁轉(zhuǎn)向的場合
C．現(xiàn)代化導(dǎo)航儀中的航行計(jì)算
D．以上都對

2.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算法主要指（）。

A．恒向線航行計(jì)算
B．大圓航行計(jì)算
C．兩點(diǎn)將最近距離航行計(jì)算
D．跨赤道航行計(jì)算

3.單項(xiàng)選擇題多航向航跡計(jì)算方法適用于（）。

A．船舶受風(fēng)流的航跡計(jì)算
B．船舶在狹水道航行中的快速航跡計(jì)算
C．船舶長距離大洋航行的計(jì)算
D．以上都對

4.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算中，當(dāng)在高緯度航行用平均緯度代替中分緯度時(shí)，在中分緯度改正量應(yīng)是（）。

A．0
B．大于0
C．小于0
D．有的情況大于0，有的情況小于0

5.單項(xiàng)選擇題將地球作為圓球體時(shí)，中分緯度改正量（）。

A．等于0
B．大于0
C．小于0
D．以上均可能。

最新試題

在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

移線船位的精度取決于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下定位精度最差的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題