A．三角形的中心
B．三角形短邊的中心
C．三角形之外
D．三角形的一個頂點
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A．三條反中線的交點上
B．靠近短邊，大角
C．距各邊的距離與各邊的長度成正比
D．以上均對
A．三角形角平分線交點
B．三角形三邊中垂線的交點
C．三角形反中線交點
D．三角形三條中線的交點
A．旁心
B．內(nèi)心
C．外心
D．系統(tǒng)與偶然誤差船位連線的中點
形成誤差三角形的主要原因是（）。
Ⅰ．觀測誤差；Ⅱ．繪畫誤差；Ⅲ．看錯物標引起的誤差；Ⅳ．羅經(jīng)差不準確引起的誤差。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
形成船位誤差三角形的主要原因有（）。
Ⅰ．觀測誤差；Ⅱ．繪圖誤差；Ⅲ．位置線交角太接近120°；Ⅳ．觀測儀器的誤差。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
最新試題
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
觀測二物標進行距離定位，二物標的方位夾角應（）。
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
在單物標方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。