A.8′
B.7′
C.5′.6
D.6′
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A.觀測(cè)船位
B.實(shí)際船位
C.最或是船位
D.以上三者都不是
A.觀測(cè)位置線按實(shí)際航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線
B.觀測(cè)位置線按推算航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線。
C.觀測(cè)位置線按真航向和計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線
D.觀測(cè)位置線按實(shí)際航跡向和相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線。
A.無(wú)方向性
B.有方向,是兩船位連線的垂直方向
C.有方向,是同一時(shí)刻的觀測(cè)船位到推算船位的方向
D.有方向,是同一時(shí)刻的推算船位到觀測(cè)船位的方向
A.4′.5
B.4′.8
C.5′.2
D.5′.5
A.3′.0
B.3′.5
C.4′.0
D.4′.5
最新試題
特殊方位移線定位包括()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
特殊方位移線定位屬于()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
特殊方位移線定位主要適用于()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。