A．1240；6nmile
B．1250；5nmile
C．1300；5nmile
D．1300；6nmile
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A．1230；5nmile
B．1230；4nmile
C．1240；5nmile
D．1240；4nmile
A．0810
B．0820
C．0830
D．0840
A．離物標較近的一點
B．離物標較近的一點
C．靠近推算船位的一點
D．離危險物較近的一點
A．兩條位置線的交角為90°
B．作圖簡單
C．只需一個物標
D．A+B+C
A．選取正橫附近物標進行觀測
B．選取首尾線附近物標進行觀測
C．選取較近物標進行觀測
D．選取孤立物標進行觀測
最新試題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
觀測二物標進行距離定位，二物標的方位夾角應（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應為（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。