A.起道
B.改道
C.撥道
D.矯直鋼軌
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A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
A.小腰
B.大腰
C.接頭
D.撬中間
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.安置→瞄準(zhǔn)→粗平→精平→讀數(shù)
B.安置→瞄準(zhǔn)→精平→粗平→讀數(shù)
C.安置→粗平→精平→瞄準(zhǔn)→讀數(shù)
D.安置→粗平→瞄準(zhǔn)→精平→讀數(shù)
最新試題
形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
圖板是制圖工具。
鐵路道口欄桿(門(mén))以對(duì)道路關(guān)閉為定位。
橫斷面測(cè)量就是測(cè)出橫斷方面的地表起伏情況。
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫(xiě)在尺寸線上方,也允許注寫(xiě)在尺寸線的中斷處。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個(gè)向度的平面(圖紙)上,將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程,即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。