A. 采用斜切噴嘴
B. 有吸水縫的空心噴嘴
C. 限制排汽濕度不得超過12%~15%
D. 在葉片進(jìn)汽邊凹弧上鑲焊硬質(zhì)合金
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A. 提高汽輪機(jī)排汽壓力
B. 采用去濕裝臵
C. 采用扭葉片
D. 提高初壓
A. 濕蒸汽在噴嘴中膨脹加速時(shí),一部分蒸汽凝結(jié)成水滴
B. 水珠速度低于蒸汽速度
C. 水珠撞擊下級(jí)噴嘴進(jìn)口內(nèi)弧
D. 蒸汽的過冷損失
A. 減小漏汽量
B. 減小軸向推力
C. 轉(zhuǎn)子平衡
D. 減小隔板漏汽損失
A. 設(shè)計(jì)時(shí)采用合適的反動(dòng)度,可減小漏汽損失
B. 安裝汽封片可以減少漏汽損失
C. 汽封片越多,漏汽量也就越小
D. 純沖動(dòng)級(jí)中沒有漏汽損失
A. 隔板汽封
B. 動(dòng)葉頂部
C. 動(dòng)葉根部
D. 葉輪輪面和隔板間隙
最新試題
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),利用()的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
研究噴嘴變工況時(shí),當(dāng)初壓與背壓同時(shí)變化時(shí),不考慮初溫影響,臨界流量與初壓()。
利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí),無法考慮初溫的變化。
下列部件屬于轉(zhuǎn)動(dòng)部分的有()。
凝汽器的工作特點(diǎn)有()。
余速利用后,本級(jí)的損失減小了,有效比焓降增加了,級(jí)的相對內(nèi)效率提高。
研究葉片的振動(dòng)就是對()等問題加以研究。
同步器動(dòng)作時(shí),多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí),()。
強(qiáng)度分析計(jì)算的三要素包括()。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),將功率變化指令同時(shí)送到()系統(tǒng)。