A. PA=PB
B. PA<PB
C. PA>PB
D. 無法確定
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A. PA=PB
B. PA<PB
C. PA>PB
D. 無法確定
A. 3%~4%
B. 4.5%~5.5%
C. 4%~6%
D. 6%~9%
A. (0.01~0.05)秒
B. (0.05~0.1)秒
C. (0.1~0.25)秒
D. (0.25~0.5)秒
A. 汽門動(dòng)作可靠性
B. 遲緩率
C. 錯(cuò)油門動(dòng)作可靠性
D. 速度變動(dòng)率
A. 單側(cè)進(jìn)油式滑閥
B. 連續(xù)流式滑閥
C. 混合式滑閥
D. 斷流式滑閥
最新試題
當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí),鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過()經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。
設(shè)計(jì)凝汽器時(shí),當(dāng)熱負(fù)荷一定,增大傳熱面積時(shí),凝汽器的傳熱端差增大。
當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí),滿足下列()條件。
高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)?()
研究噴嘴變工況時(shí),當(dāng)初壓不變,壓比大于臨界壓比時(shí),隨著背壓降低,流量()。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。
研究級(jí)組變工況時(shí),當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí),級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力()。
利用弗留格爾分析問題時(shí),如果流量不變時(shí),級(jí)組前壓力降低,可能發(fā)生的現(xiàn)象有()。
余速利用后,本級(jí)的損失減小了,有效比焓降增加了,級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
中間再熱機(jī)組,單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有()。