A．縮短航程
B．避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C．便于繪畫航線
D．使船舶有機會沿等緯圈航行
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A．大圓航線
B．等角航線（恒向線航線）
C．最短航程航線
D．A＋C
A．圖上子午線和等緯圈是直線
B．圖上直線是大圓弧
C．緯度愈高，投影變形愈大
D．以上都是
A．98°
B．172°
C．098°
D．198°
A．090
B．270°
C．101°
D．259°
A．490nmile
B．3490nmile
C．4910nmile
D．4490nmile
最新試題
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計劃加速1kn到中途港加油，而后恢復原來航速，問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達目的港（）。
下列有關(guān)氣象導航的說法中，何者是錯誤的（）。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預留燃油10t，問船舶速度應為（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓始航向為（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應使用哪個圈（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達B港后還剩燃油400t，則該輪應采用（）速度航行。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃加速1kn，問船舶到達中途港時還剩下（）燃油。