A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
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A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．行駛在航道內(nèi)，應(yīng)保向航行
B．已進(jìn)入航道左側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
C．已進(jìn)入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
D．已進(jìn)入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向左轉(zhuǎn)向
A．船舶在通過該浮標(biāo)前一定行駛在該浮標(biāo)安全一側(cè)
B．船舶正逐漸被壓向該浮標(biāo)，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進(jìn)入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D．以上都有可能
過淺灘時(shí)，最小安全水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．橫傾；Ⅳ．船體下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道變遷。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅵ
D．Ⅰ～Ⅶ
A．船體下沉
B．保留水深
C．航道變遷
D．橫傾增加吃水
最新試題
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實(shí)際是要求船舶航行過程中保持（）
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時(shí)，宜利用燈塔采用（）。
某輪計(jì)劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當(dāng)該輪實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀螺方位為（）時(shí)方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左，則該輪應(yīng)（）。
船舶在狹水道航行時(shí)，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。
采用方位避險(xiǎn)，所選避險(xiǎn)物標(biāo)和危險(xiǎn)物同在航線右側(cè)，且避險(xiǎn)物標(biāo)位于危險(xiǎn)物后方，避險(xiǎn)方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險(xiǎn)（）。