A．60min
B．30min
C．15min
D．14min
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A．3min
B．60min
C．10min
D．15min
A．考慮船位變化
B．考慮停機(jī)時(shí)間
C．初始化操作
D．收集歷書(shū)
A．?dāng)?shù)據(jù)收集；導(dǎo)航
B．導(dǎo)航；數(shù)據(jù)收集
C．定位；計(jì)算
D．計(jì)算；定位
A．重新設(shè)置啟動(dòng)
B．正常啟動(dòng)
C．冷啟動(dòng)
D．熱啟動(dòng)
A.日常啟動(dòng)
B.緊急啟動(dòng)
C.熱啟動(dòng)
D.冷啟動(dòng)
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。