A.相位編碼
B.30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C.相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D.A+C
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A.相位編碼
B.30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C.相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D.A+C
A.同一脈沖的天波對(duì)地波的干擾
B.前序脈沖的多次反射天波對(duì)后序脈地波的干擾
C.A+B
D.A、B、C均不對(duì)
A.高程精度幾何因子
B.精度幾何因子
C.三維位置精度幾何因子
D.水平方向精度幾何因子
A.精度幾何因子
B.高程精度幾何因子
C.三維位置精度幾何因子
D.時(shí)鐘偏差因子
A.GPOP
B.HDOP
C.PDOP
D.VDOP
最新試題
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。