A．最大仰角有關(guān)
B．最小仰角有關(guān)
C．軌道的長(zhǎng)半徑有關(guān)
D．軌道的短半徑有關(guān)
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A．信號(hào)載頻的相位漂移量
B．時(shí)鐘的精度
C．多普勒頻移的測(cè)定精度
D．電離層折射誤差
A．導(dǎo)航儀噪聲
B．信號(hào)傳播誤差
C．群延遲
D．多徑效應(yīng)
A．電離層傳播延時(shí)
B．電離層傳播延時(shí)與對(duì)流層傳播延時(shí)
C．對(duì)流層傳播延時(shí)
D．A與C均不對(duì)
A．衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距
B．航跡向與計(jì)劃航向的差值
C．衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D．衛(wèi)星船位到推算船位的方向
A．多普勒頻移信息
B．衛(wèi)星軌道參數(shù)
C．對(duì)流層折射誤差
D．A＋B＋C
最新試題
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)（）海里的勞蘭C天波信號(hào)。
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）