A．減少縱向搖擺誤差
B．減少上下顛簸誤差
C．便于接收反射回波
D．垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
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A．電磁傳感器
B．聲電換能器
C．電磁波輻射器
D．水壓管
A．30°
B．60°
C．90°
D．180°
A．利用水流切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，作為船速信號(hào)
B．利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移，作為船速信號(hào)
C．利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移，作為船速信號(hào)
D．利用換能器檢測(cè)船速信號(hào)的延時(shí)
A．指數(shù)關(guān)系
B．對(duì)數(shù)關(guān)系
C．正比關(guān)系
D．反比關(guān)系
A．前方
B．后方
C．左側(cè)
D．右側(cè)
最新試題
聲相關(guān)計(jì)程儀測(cè)得的船速V與前后兩換能器間距離S及信號(hào)延時(shí)τ的關(guān)系是（）。
超大型船舶的計(jì)程儀采用六波束，它可提供速度指示項(xiàng)目（）。
多普勒計(jì)程儀采用雙波速是為了（）。
如船無(wú)風(fēng)無(wú)流時(shí)船速為10節(jié)，現(xiàn)順風(fēng)順流各2節(jié)，則電磁計(jì)程儀顯示的航速應(yīng)為（）；多普勒計(jì)程儀顯示的對(duì)地航速應(yīng)為（）。
在多普勒計(jì)程儀中，不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直（即發(fā)射波束俯角≠90°）的原因是（）。
目前多普勒計(jì)程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是為了（）的影響。
計(jì)程儀輸出至其他導(dǎo)航儀器的航速信息，規(guī)定為（）。
下列（）計(jì)程儀可測(cè)船舶左右移動(dòng)速度。
根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測(cè)速原理公式，船速是下列（）參數(shù)的函數(shù)。①發(fā)射頻率；②脈沖重復(fù)頻率；③脈沖寬度；④多普勒頻移；⑤聲波傳播速度。
能夠避免聲速變化而引起測(cè)量誤差的水聲導(dǎo)航儀器是（）。