單項選擇題貨物溢短單是依據(jù)（）編制的。

A．現(xiàn)場記錄
B．理貨計數(shù)單
C．理貨日報表
D．收貨單


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1.單項選擇題在理貨單證中，（）是收貨人提出溢短索賠的原始證明。

A．現(xiàn)場記錄
B．理貨證明
C．理貨日報表
D．理貨計數(shù)單

2.單項選擇題（）是編制貨物殘損單的主要依據(jù)。

A．現(xiàn)場記錄
B．理貨證明
C．理貨日報表
D．理貨計數(shù)單

3.單項選擇題現(xiàn)場記錄是記載進出口貨物（）的原始記錄。

A．原殘和工殘
B．混裝
C．其他現(xiàn)場情況
D．以上都是

4.單項選擇題現(xiàn)場記錄需由（）簽認。

A．收貨人
B．理貨員
C．大副
D．B和C

最新試題

船舶在大風浪中嚴重傾斜，為了船貨等的共同安全進入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。

題型：單項選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用，可列為共同海損，（）。

題型：單項選擇題

（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

題型：單項選擇題

當船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。

題型：單項選擇題

救助方進行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報酬應作為共同海損。

題型：單項選擇題

（）是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。

題型：單項選擇題

由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。

題型：單項選擇題

某船因駕駛人員操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨海損和共同海損的定義，（）。

題型：單項選擇題

一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。

題型：單項選擇題

關于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。

題型：單項選擇題