我國海商法規(guī)定,承運人應(yīng)當()裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。
Ⅰ.妥善地;Ⅱ.謹慎地;Ⅲ.積極地;Ⅳ.及時地。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
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A.承運人未能在明確約定的時間內(nèi)交付貨物
B.承運人未能在明確約定的時間以及約定的卸貨港交付貨物
C.承運人未能在明確約定的時間和通常交付貨物的地點交付貨物
D.承運人未在一段合理的時間內(nèi)交付貨物
A.即使貨物沒有滅失或損壞,承運人仍然應(yīng)當負賠償責任
B.如果貨物沒有滅失,承運人就不需要承擔賠償責任
C.如果貨物沒有損壞,承運人就不需要承擔賠償責任
D.只要不是由于承運人的故意所致,承運人就不需要承擔賠償責任
我國海商法規(guī)定,承運人對因運輸()的固有的特殊風險所造成的活動物滅失或損壞,不負賠償責任。
Ⅰ.活動物;Ⅱ.艙面貨物;Ⅲ.易流態(tài)化貨物;Ⅳ.冷藏貨物。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.無論是班輪運輸合同,還是航次租船合同,一般都以書面形式訂立
B.除航次租船合同以外的其他海上貨物運輸合同可以采用口頭形式訂立
C.航次租船合同應(yīng)當書面訂立,電報、電傳和傳真具有書面效力
D.件雜貨運輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認
A.承運人單方事先擬定的
B.承運人與托運人共商擬定的
C.承運人與提單持有人共商擬定的
D.承運人與貨主共商擬定的
最新試題
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定,集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為()。
集裝箱站到場交接方式,一般都是()。
()是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場,或移至集裝箱貨運站,并辦好交接準備后,向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時提取貨物的書面通知。
集裝箱裝箱單可以起到()之間貨、箱交接的憑證。Ⅰ.貨方;Ⅱ.港方;Ⅲ.箱方;Ⅳ.船方。
集裝箱()交接方式,是指承運人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場交付。
集裝箱出口貨運單證不包括()。
適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
屬于集裝箱整箱接,拆箱交的交接方式有()。
在集裝箱運輸實踐中,收貨人是憑()換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱進口貨運單證包括()。Ⅰ.提貨通知書;Ⅱ.到貨通知書;Ⅲ.提貨單;Ⅳ.貨物殘損單。