判斷題有人說，對(duì)20000DWT及以上的原油船，由于已設(shè)有雙殼體保護(hù)，其空載航行時(shí)，只需在雙殼體內(nèi)壓載海水就足以安全航行，無需在貨油艙內(nèi)壓載海水。為此，再也沒有必要設(shè)置原油洗艙系統(tǒng)。

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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)10000總噸船舶，請(qǐng)問下面四種油水分離器設(shè)置方案中，哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關(guān)于船舶機(jī)器處所裝設(shè)油水分離器的技術(shù)要求。（）

A.裝一臺(tái)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器，分離后排放入海的含油混合物含油量不超過15ppm
B.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警并停止油水分離器工作
C.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警，且自動(dòng)停止油性混合物排放
D.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，超過100ppm時(shí)報(bào)警

2.單項(xiàng)選擇題SOLAS第Ⅱ-2章規(guī)定，20000DWT及以上的液貨船應(yīng)安裝固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)以保護(hù)液貨處所的甲板和液貨艙，同時(shí)應(yīng)設(shè)水滅火系統(tǒng)。但對(duì)小于20000DWT的液貨船的液貨處所甲板上如何設(shè)置滅火系統(tǒng)有兩種說法。請(qǐng)問，兩種說法其中哪種是正確的。（）

A.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的甲板泡沫系統(tǒng)；
B.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。

4.單項(xiàng)選擇題某船舶設(shè)計(jì)階段，擬采用一種新穎的節(jié)能推進(jìn)動(dòng)力源，但缺足夠的實(shí)船運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。而設(shè)計(jì)單位認(rèn)為此推進(jìn)動(dòng)力裝置具有足夠的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性，因此要求免除某些技術(shù)要求。下面幾種技術(shù)要求中哪種是不能免除的。（）

A.新款推進(jìn)動(dòng)力裝置雙套設(shè)置
B.采用推進(jìn)動(dòng)力源保證船舶航速大于15節(jié)以上
C.應(yīng)能保證在沒有外來幫助下能使推進(jìn)動(dòng)力源從癱船狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)起來
D.除壓縮空氣起動(dòng)外，還設(shè)一套附加起動(dòng)方法

最新試題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題