A.檢查舵機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)布置，以保證到達(dá)操舵裝置和控制器的工作通道，這些布置包括在舵機(jī)房內(nèi)設(shè)置的扶手欄桿和防滑地板。
B.檢查舵機(jī)房與駕駛室之間的通信。
C.檢查在舵機(jī)房內(nèi)能辨認(rèn)出舵角位置。舵角指示器應(yīng)獨立于操舵裝置控制系統(tǒng)。
D.檢查是否設(shè)置一個固定儲存柜，其容量足以至少為一個動力執(zhí)行系統(tǒng)（包括貯存器）進(jìn)行再充液。并檢查儲存柜應(yīng)用管系固定聯(lián)結(jié)以使能從舵機(jī)艙內(nèi)容易地再次為液壓系統(tǒng)充液、檢查儲存器的液位指示器。
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A.尚缺少輔助操舵裝置。
B.尚缺少應(yīng)急操舵裝置。
C.尚缺少人力操舵裝置。
D.都不對。
A.航行試驗記錄的停船時間。
B.航行試驗記錄的船首航向和距離。
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進(jìn)行的航向和操縱以測定其能力的試驗結(jié)果。
D.對機(jī)器在足夠的時間內(nèi)使推進(jìn)器換向，并在合理的距離內(nèi)使船舶從最大營運前進(jìn)航速到停止的能力的記錄。
A.在起動壓縮空氣管路上設(shè)置氣水分離器。
B.在主、副空氣瓶安放位置的最底部，設(shè)置放殘水、油閥。
C.在主、副空氣瓶瓶頭閥上，設(shè)置放殘水、油閥。
D.在起動壓縮空氣管路上設(shè)置制冷壓縮機(jī)。
最新試題
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）