A.降低敷料與鋼甲板間的粘結(jié)力
B.增加敷料與鋼甲板間的粘結(jié)力
C.使敷料的不易著火性能、煙氣和毒性變差
D.使敷料的不易著火性能、煙氣和毒性變好
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一艘2000年2月1日安放龍骨的3000總噸的普通干貨船,該輪應(yīng)急電源是由4組24V電瓶組成并完全符合II-1章第43條的要求供電。驗(yàn)船師在執(zhí)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該輪的MF/HF中高頻裝置和Inmarsat-C站僅由主電源和2組24V的備用電源供電,備用電源供電時(shí)間滿足1h。驗(yàn)船師認(rèn)為無線電電源的現(xiàn)有布置不符合SOLAS公約要求。
請(qǐng)幫助分析:
1.該輪無線電電源的現(xiàn)有布置是否符合要求;
2.如果不符合要求,該輪的無線電電源如何改裝。
()
A.符合要求;無須改裝。
B.不滿足要求;MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源。
C.不滿足要求;MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源;把備用電源切斷向MF/HF中高頻和C站供電。
D.不滿足要求;備用電源供電時(shí)間應(yīng)該大于6小時(shí);重新更換備用電源。
A.對(duì)于船舶配有應(yīng)急電源,如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求,包括向無線電裝置供電,2h。
B.對(duì)于船舶配有應(yīng)急電源,如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求,包括向無線電裝置供電,1h。
C.對(duì)于船舶配有應(yīng)急電源,如其不完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求,包括向無線電裝置供電,6h。
D.對(duì)于船舶配有應(yīng)急電源,如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求,包括向無線電裝置供電,3h。
A.最有效的使用。
B.合理的壽命。
C.合理的安全。
D.不論充電與否,蓄電池的溫度應(yīng)保持在出廠說明書規(guī)定的溫度范圍內(nèi);和在任何氣候條件下,充足電的蓄電池應(yīng)至少滿足所要求的最少工作小時(shí)數(shù)。
A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求,這些艙柜的透氣管應(yīng)設(shè)置在機(jī)艙。
C.不滿足SOLAS公約要求,這些艙柜的透氣管只能設(shè)置在煙囪內(nèi)。
D.SOLAS公約要求:“艙柜的透氣管的安裝和布置應(yīng)使透氣管在破損時(shí)不會(huì)直接導(dǎo)致海水或雨水濺入。”上述這些艙柜的透氣管的布置不滿足公約要求。
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PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
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一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()