一艘2000年2月1日安放龍骨的3000總噸的普通干貨船，該輪應(yīng)急電源是由4組24V電瓶組成并完全符合II-1章第43條的要求供電。驗(yàn)船師在執(zhí)行初次檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，該輪的MF/HF中高頻裝置和Inmarsat-C站僅由主電源和2組24V的備用電源供電，備用電源供電時間滿足1ｈ。驗(yàn)船師認(rèn)為無線電電源的現(xiàn)有布置不符合SOLAS公約要求。
請幫助分析：
1.該輪無線電電源的現(xiàn)有布置是否符合要求；
2.如果不符合要求，該輪的無線電電源如何改裝。
（）
A.符合要求；無須改裝。
B.不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源。
C.不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源；把備用電源切斷向MF/HF中高頻和C站供電。
D.不滿足要求；備用電源供電時間應(yīng)該大于6小時；重新更換備用電源。
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A.對于船舶配有應(yīng)急電源，如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求，包括向無線電裝置供電，2h。
B.對于船舶配有應(yīng)急電源，如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求，包括向無線電裝置供電，1h。
C.對于船舶配有應(yīng)急電源，如其不完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求，包括向無線電裝置供電，6h。
D.對于船舶配有應(yīng)急電源，如其完全符合貨船應(yīng)急電源的相關(guān)要求，包括向無線電裝置供電，3h。
A.最有效的使用。
B.合理的壽命。
C.合理的安全。
D.不論充電與否，蓄電池的溫度應(yīng)保持在出廠說明書規(guī)定的溫度范圍內(nèi)；和在任何氣候條件下，充足電的蓄電池應(yīng)至少滿足所要求的最少工作小時數(shù)。
A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求，這些艙柜的透氣管應(yīng)設(shè)置在機(jī)艙。
C.不滿足SOLAS公約要求，這些艙柜的透氣管只能設(shè)置在煙囪內(nèi)。
D.SOLAS公約要求：“艙柜的透氣管的安裝和布置應(yīng)使透氣管在破損時不會直接導(dǎo)致海水或雨水濺入。”上述這些艙柜的透氣管的布置不滿足公約要求。
A.滿足公約要求。
B.不滿足公約要求。主機(jī)應(yīng)設(shè)置2個燃油日用柜，付機(jī)應(yīng)設(shè)1個燃油日用柜。
C.不滿足公約要求。主機(jī)應(yīng)設(shè)置1個燃油日用柜，付機(jī)應(yīng)設(shè)2個燃油日用柜。
D.不滿足公約要求。主機(jī)和付機(jī)應(yīng)各設(shè)置2個燃油日用柜或等效布置。
A.檢查舵機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)布置，以保證到達(dá)操舵裝置和控制器的工作通道，這些布置包括在舵機(jī)房內(nèi)設(shè)置的扶手欄桿和防滑地板。
B.檢查舵機(jī)房與駕駛室之間的通信。
C.檢查在舵機(jī)房內(nèi)能辨認(rèn)出舵角位置。舵角指示器應(yīng)獨(dú)立于操舵裝置控制系統(tǒng)。
D.檢查是否設(shè)置一個固定儲存柜，其容量足以至少為一個動力執(zhí)行系統(tǒng)（包括貯存器）進(jìn)行再充液。并檢查儲存柜應(yīng)用管系固定聯(lián)結(jié)以使能從舵機(jī)艙內(nèi)容易地再次為液壓系統(tǒng)充液、檢查儲存器的液位指示器。
最新試題
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
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任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
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