A.錯,因為公約只要求該輪配置1臺雷達(dá),3GHz雷達(dá)不是法定要求的設(shè)備,因此沒有必要完全滿足該性能標(biāo)準(zhǔn)
B.錯,“性能標(biāo)準(zhǔn)”對兩種波段的雷達(dá)要求不同。只有9GHz雷達(dá)需要配置性能檢測裝置,而3GHz雷達(dá)不需要
C.錯,雖然該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn),其中要求雷達(dá)應(yīng)具有性能檢測功能,但是在銷售時,性能檢測裝置屬于選購件,因此不是強制要求
D.對,該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn),而性能檢測功能是對雷達(dá)的整體性能要求的一部分,因此裝船設(shè)備必須完全符合要求,這和銷售無關(guān)。
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A.PSC檢查官的決定是錯誤的。該輪是老舊船舶,不能按照新的公約條款要求,2小時的應(yīng)急照明耗電量已經(jīng)足夠。應(yīng)該向PSC檢查官交涉
B.如果蓄電池組的外觀沒有問題,PSC檢查官不應(yīng)滯留船舶
C.我將向船東解釋,74SOLAS公約要求應(yīng)急電源應(yīng)能最少提供6小時的應(yīng)急照明,PSC檢查官的理由是充分的,最好接受PSC檢查官的決定,立刻更換應(yīng)急電池組
D.電機員沒有對付檢查的經(jīng)驗,船舶被滯留是活該
A.設(shè)備修理商采用的電池不是示位標(biāo)生產(chǎn)廠商所指定的電池
B.新?lián)Q的電池沒有經(jīng)過船級社的型式認(rèn)可
C.設(shè)備修理商沒有獲得船級社或者主管機關(guān)認(rèn)可的岸上維修能力提供者資格
D.由于當(dāng)時當(dāng)?shù)厥嵌?,示位?biāo)不能承受這樣的低溫環(huán)境,應(yīng)從室外安裝位置取出,放在室內(nèi)。在低溫中示位標(biāo)出現(xiàn)電池失效,電路出現(xiàn)低溫腐蝕是正?,F(xiàn)象。原因是船員維護(hù)保養(yǎng)不到位。
A.SOLAS公約第IV章的條文明確指出,NAVTEX必須安裝在通常駕駛位置
B.因為NAVTEX的性能標(biāo)準(zhǔn)要求,在接收到搜救信息時,應(yīng)能在船舶通常駕駛位置發(fā)出報警
C.SOLAS公約第IV章在功能要求中要求每艘船舶必須能夠接收岸對船報警,而這一功能只能依靠NAVTEX接收機實現(xiàn)
D.因為獨立電報房沒有24小時值班
最新試題
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時,發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中?()
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()