A．滯期時間連續(xù)計算
B．滯期時間非連續(xù)計算
C．一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期
D．A或C
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A．船舶出租人
B．船舶承租人
C．實(shí)際承運(yùn)人
D．船舶所有人
A．滯期
B．超滯期
C．展期
D．寬限期
A．出租人的實(shí)際損失
B．出租人的實(shí)際支出
C．過失程度的大小
D．雙方的約定
A．速遣費(fèi)是指船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝貨或卸貨，出租人給予承租人的獎勵
B．速遣費(fèi)按船舶節(jié)省的裝卸時間和合同約定的速遣費(fèi)率計算
C．速遣時間等于實(shí)用裝卸時間與合同規(guī)定的可用裝卸時間之差
D．通常，在租船合同中規(guī)定，速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的50%。
裝卸時間事實(shí)記錄的內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．本船入港的日、時；
Ⅱ．遞交和接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的日、時；
Ⅲ．裝卸過程中因故中斷作業(yè)及重新進(jìn)行裝卸工作的起止日、時；
Ⅳ．裝卸貨物的數(shù)量。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計算時間，有（）計算方法。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。