A、命令編號(hào)、批準(zhǔn)時(shí)間
B、命令編號(hào)、允許時(shí)間
C、申請(qǐng)編號(hào)、批準(zhǔn)時(shí)間
D、申請(qǐng)編號(hào)、允許時(shí)間
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A、1.6;1.2
B、2;1.6
C、2;1.5
D、1.6;1
A、一
B、二
C、三
D、四
A、工作監(jiān)護(hù)人
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人
C、工作執(zhí)行人
D、工長(zhǎng)
A、張三是剛開(kāi)始參加接觸網(wǎng)工作的人員。
B、李四才從電力工區(qū)調(diào)入。
C、王五生病休假5個(gè)月后重新上崗。
D、以上都不是。
A、3000
B、1500
C、1000
D、700
最新試題
經(jīng)過(guò)無(wú)專人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動(dòng)。
對(duì)停留車輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接,并在揭示板上提示。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
在電氣化鐵路施工時(shí),由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開(kāi)通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn),以后每年復(fù)測(cè)一次。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。