A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
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A、不得有接頭
B、允許有一個接頭
C、允許有兩個接頭
D、對接頭無規(guī)定
A、10mm2
B、15mm2
C、20mm2
D、25mm2
A、橫線路方向支柱容量
B、順線路方向支柱容量
C、支柱高度
D、支柱埋深
A、40°
B、45°
C、50°
D、55°
A、當整個錨段在直線區(qū)段時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部
B、當整個錨段在曲線半徑相同的曲線段時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部
C、當錨段處在有直線又有曲線，曲線半徑不等的區(qū)段時，中性錨結(jié)應(yīng)布置在靠直線或曲線半徑大的一側(cè)
D、錨段一端為硬錨，另一端裝補償器的，硬錨的作用相當于中心錨結(jié)
最新試題
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標志。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。