A、0~100mm
B、100~200mm
C、200~300mm
D、300~400mm
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A、55mm
B、60mm
C、65mm
D、70mm
A、股道間電連接
B、絕緣錨段關(guān)節(jié)電連接
C、非絕緣錨段關(guān)節(jié)電連接
D、線岔電連接
A、100mm2
B、200mm2
C、300mm2
D、400mm2
A、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按實際標(biāo)注
B、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標(biāo)注
C、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按實際標(biāo)注
D、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標(biāo)注
A、再次緊固
B、緊固牢固
C、二次檢查
D、確認(rèn)受力
最新試題
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn),以后每年復(fù)測一次。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時,應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。