A、人員
B、機(jī)具
C、材料
D、作業(yè)組
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A、檢修車
B、測(cè)量車
C、1臺(tái)平板車
D、1輛電力搶險(xiǎn)工程車
A、供電段
B、供電車間
C、班組
D、作業(yè)組
A、帶好材料
B、工具等
C、防護(hù)用品
D、所有工具
A、供電調(diào)度員
B、列車調(diào)度員
C、值班員
D、機(jī)車調(diào)度員
A、迂回供電
B、越區(qū)供電
C、降弓通過
D、直接供電
最新試題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí),還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號(hào)。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。