A、更換或拆除支柱、軟橫跨、硬橫梁及隧道吊柱
B、更換兩跨以上接觸線、承力索及附加導(dǎo)線
C、接觸網(wǎng)懸掛、分相、分段、線岔等檢查調(diào)整
D、兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
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A、新工人經(jīng)過教育和學(xué)習(xí)，初步了解電氣化鐵道安全作業(yè)的基礎(chǔ)知識
B、了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求
C、參加接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作3個月以上
D、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定
A、驗(yàn)電器的電壓等級為10kV
B、驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能自檢時具有聲、光等信號顯示
C、驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電
D、在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好
A、申請停電命令
B、說明停電作業(yè)的范圍
C、說明停電作業(yè)內(nèi)容、時間
D、說明安全和防護(hù)措施等
A、“四不走”規(guī)定
B、不走道心，不踏鋼軌
C、不走枕木頭，不走兩線路中間
D、巡視人員不得侵入限界
A、開始參加接觸網(wǎng)工作的人員
B、開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員
C、接觸網(wǎng)供電方式改變時的檢修工作人員
D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時的檢修工作人員
最新試題
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
對危及行車安全的問題，要安排計(jì)劃，限期完成。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。